IATF 16949汽车质量管理体系条款管控要求简述--5（8.6、8.7条款）

IATF 16949体系标准，连同适用的汽车顾客特殊要求、ISO 9001：2015要求以及ISO 9000：2015一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系要求。

今天让我们来看看IATF 16949汽车质量管理体系第8.6、8.7项条款外部提供的过程、产品和服务的管控要求。

8.6产品和服务的放行

组织应在适当的阶段实施策划的安排，以验证产品和服务的要求已得到满足。

产品需满足顾客要求，方可放行
产品的监视与测量，在每个工序确认产品满足要求方可放行

8.6.1 产品和服务的放行—补充

成品检验管理制度，在控制计划中，策划产品的要求
成品检验报告

8.6.2 全尺寸检验和功能性能试验

策划产品的全尺寸检验和功能测试，可以在控制计划规定。

全尺寸检验报告
功能性测试报告

8.6.3 外观项目

AAR+PSW批准记录
1.外观标准规定（包括产品标准、检验工具、光照强度、色温等）
2.检验人员的能力，需对检验人员进行培训及考核

8.6.4 外部提供的产品和服务符合性的验证和接受

来料检验管理程序
供应商的外部测试报告、供应商的检验报告、来料检验报告及可靠性实验测试记录

8.6.5 法律法规的符合性

来料、产品及过程符合制造国以及顾客确定的目的国Zui新的适用法律、法规和其它要求

8.6.6接收准则

产品规格书、成品检验标准

8.7不符合输出的控制

不合格管理程序

8.7.1.1 顾客的让步授权

让步接收管理规定
当产品或过程与其当前批准不同时，在进一步加工之前组织必须获得顾客的让步或偏离许可。

8.7.1.2 不合格品控制—顾客规定的过程

不合格管理程序

8.7.1.3 可疑产品的控制

不合格管理程序，对可疑产品进行隔离、标示、验证、确认、放行or报废

8.7.1.4 返工产品的控制

返工管理制度，返工SOP，返工FMEA
注：返工必须要用FMEA或其他方法来做分析，评估过程风险，返工需要返工处置文件

组织应在决定对产品进行返工之前，利用风险分析（如FMEA）方法来评估返工过程的风险。

如顾客有所要求，组织应在产品开始返工之前获得顾客批准。

8.7.1.5 返修产品的控制

1.组织应在决定对产品进行返修之前，利用风险分析（如FMEA）方法来评估返修过程中的风险
2.组织应有一个形成文件的符合控制计划的返修确认过程，或者其它形成文件的相关信息。
3.返工之前，利用风险分析方法来评估返工过程的风险，并且获得客户授权
4.重新检验和可追溯性要求的拆卸或返修指导书，应易于被适当的人员取得和使用。

8.7.1.6顾客通知

当不合格品被发运时，组织应立即通知顾客。初始通知应随附事件的详细文件

8.7.1.7不合格品的处置

1.组织应有一个形成文件的过程，用于不进行返工或返修的不合格品的处置。对于不符合要求的产品，组织应验证待报废产品在废弃之前已变得无用。
若无顾客提前批准，组织不得将不合格品用于服务或其它用途。

8.7.2 组织应保留下列形成文件的信息：
a）有关不合格的描述；
b）所采取措施的描述；
c）获得让步的描述；
d）处置不合格的授权标识

不合格处理管理程序，识别处置不合格的授权
8D报告、5C报告等